2024年广西桂林开发建设 篇1
桂林的高校到广西其他城市设立分校区的原因是响应政府号召，支援西部大开发战略规划。
没有高校的城市明显人才不足，而当地的发展确实需要人才。那怎么办呢？去外地招牌人才吗？有足够的吸引力可以招聘到外地人才的太少了！
比如柳州市，需要外地人才啊！有优势可以吸引到外地人才。但是一些欠发达城市就不能有效吸引外地人才，而本地又人才匮乏。
桂林理工大学在崇左市扶绥县设立了一个校区，但是叫做桂林理工大学空港校区。为什么叫空港校区呢？首先是因为崇左市以前就是南宁地区。然后就是这个小区位于崇左和南宁之间，人才多数会被南宁吸引。该校区位于南宁市国际机场开发区内，而南宁把扶绥规划到空港经济区是在帮助崇左市（前南宁地区）搞发展。
当然了，这个校区招收的主要是周边几个城市的学生，南宁，崇左，百色，河池，钦州，防城港等。就近培养后的人才比较适应当地的环境，可以为周边城市的发展提供相应的人才。
桂林理工大学还在南宁市安吉大道设立了一个安吉校区。这里也是为了满足快速发展的南宁市继续人才补充，及时设立了一个安吉校区。
不难看出高校比较多的南宁市是区内发展最好最快的城市。而有些地级市连一所大学都没有。
大开发的北海市早就是国内少数开放性经济特区了！但是人才不足，又没有高校，所以区里就帮助北海建立了一些高校。奈何不能满足发展需要，又邀请桂林电子科技大学到北海设立了一个海洋学院。这个海洋学院还是蛮大的，包含了二本，三本和大专，在校生万余人。随着当地和周边发展的需要，将开设更多专业和招收更多学生。力争为周边地区培养足够的急需型人才。从过去几年的情况来看，海洋学院对周边的人才培养补充成效还不错！
不管是桂林理工大学还是桂林电子科技大学，在最近十年的发展可以说是区内最快的两所大学了。毕竟之前这两所高校都只是一个学院而已。能在短短几年时间就发展成综合性高水平大学，并且在其他城市开设新校区，可见这两所高校的教学水平和建设能力都排在全区前列。未来不排除会在其他城市继续开设新校区的可能。只要有需要，就配合国家西部大开发战略，同时也发展壮大自己，使得自己的办学更加全面，服务的地区更为广泛，建设成为全国知名的高水平大学!
2024年广西桂林开发建设 篇2
城池，即城墙和城河的合称，因古代城邑四周围一般筑有城墙，城墙外开有护城河，以利防守，因此而得名。城池也泛指城市、都邑，是都邑建置的一部分，旧方志设有此条目，以记叙城的长、宽、高和池的深、宽及修建年代、修建者。因此，城池与政治、军事、经济、文化等均是研究地方历史地理的主要内容。下面这些城池在古代易守难攻，固若金汤。 一，桂林王城为明靖江王府所在地。位于桂林市中心独秀峰下。南明曾为永历皇帝的行宫，又称“皇城”。洪武三年（1370年），朱元璋侄孙朱守谦受封靖江王，就藩桂林。王府从洪武五年按藩王府第规格兴建，至洪武二十五年（1392年）基本建成。并于洪武二十六年（1393年）在周围建城墙，永乐元年（1403年）建成。周长1000米，城墙高约8米，内外均为方整的大青石砌筑，中间填以灰砂、碎石、泥土，夯紧打实。有4门：东为体仁门，南为端礼门，西为遵义门，北为广智门。城墙上有女墙和城楼。前后共有14个藩王在王城生活过。清顺治七年（1650年），孔有德攻破桂林，改为定南王府。顺治九年（1652年），农民起义军围攻桂林，孔有德纵火自焚，王府建筑毁于一炬。王城城垣及城门等现仍存。清初在此建贡院，清末改为咨议局。民国时孙中山在桂林整军北伐，曾设大本营于此。1996年列为全国重点文物保护单位。
二，临贺故城址
为汉至清郡县建置的治所驻地。位于贺州市贺街镇。从汉设临贺县治始，历经唐、五代、宋、元、明、清等。为现存县级行政所在城址中延续时间最长、保存最完整的城址。由旧县肚城址、洲尾城址、河西城址、河东城址和城外古墓葬群组成。现尚存板筑土城垣，外有护城濠，且城内有大量汉代方格纹、三角纹陶片和绳纹瓦片。其中，该城墙是目前国内考古发现中保存最完整的地面遗存规模最大的一段汉代夯土城墙。2001年列为全国重点文物保护单位。
三，智城城址
唐澄州刺史韦敬辨修建的州城所在地。位于上林县白圩镇爱长村智城山。于唐武则天万岁通天二年（公元697）建成，约废于开元十年（公元722）或十六年之前。以石灰岩山体为城墙，仅在内外谷口各筑一道城墙，形成“外城”和“内城”，整体呈“L”形。现存外城长150多米，内城30多米，总长约190米。城内残存有水井、石滚、石碾、石臼、石槽及陶瓷等。外城墙东侧的崖壁上有全国重点文物保护单位唐代摩崖石刻《智城碑》。为广西壮族地区最古老的州治城府遗址之一。2006年列为全国重点文物保护单位。
四，定边城；当地称它为定头城，据有关史料记载，距今已371年历史，系明思宗朱由检赐予的城名。城西百余米处，有收葬战争中死难者的“万人坟”一座。定边城建于明代天启六年（1626）,是由普安监军副使朱家明组织建造的11座城池之一。于崇祯四年（1631）建成，以“宿兵防卫”为目的。城内“军民杂处，农商并居”，颇为繁荣。该遗址位于贞（丰）至卡（子）公路旁，城垣周长约2100米，用青石砌就，分为东、西、南、北四门。该城的形状为梯形，西面城垣长约650米，南面城垣长约350米，东、北两面城垣各长550米，城墙厚1.5米，总面积约0.19平方公里。残墙最高处4米，最低处1米以上。现仅存西门门拱，高3.9米，宽3.28米，厚2.42米。该城北门为上街组，南门为下街组，现住有165户农民。
五，永安州
今广西壮族自治区梧州市蒙山县。明成化十三年（1477年)置永安州取永久安宁之义，属桂林府。并开始编村设里。弘治三年（1490年）九月，改为长官司，五年复置永安州，属平乐府。万历年间（1573－1620年），永安州设3里。清嘉庆十七年（1812年）分5里。州治东为东平里（约今蒙山镇，西河镇辖地），西为龙定里（约今文圩镇，夏宜乡辖地），南为湄江里（约今黄村镇，汉豪乡辖地），北为群峰里（今新圩镇）及龙廻里（今荔浦县杜莫镇辖地）。1851年3月,洪秀全在广西武宣东乡称天王，9月太平军攻克广西永安州（今蒙山）后，整顿建制，相继建立下列军政制度：（1）修改历法，制订天历（2）令人民蓄发（3）建立圣库制度，财产统一管理（4）确定官制（5）论功行赏，分封五军主将为王。
2024年广西桂林开发建设 篇3
我认为轻轨的建设十分重要，且不说是否便利，在国际上，轻轨的设立也是国际交通的一大趋势。就桂林本地来说，作为“国际旅游城市”，轻轨的建设更是刻不容缓。
我记得在早几年前，桂林的交通系统还不是十分完善，许多地方与地方之间都没有直达的车，我2013年去贵阳玩的时候，题主说的这几个地方都去了，除了阳朔之外，其他几个地方都需要返回桂林才有车，就比如你在灵川县玩过以后，下一站要到三江，必须折回到桂林坐桂林到三江的车，虽然花不了多少钱，但十分麻烦。
现在来说，桂林在交通方面已经改善许多，各地间的直通车也方便了。早在“十二五”初期，桂林政府就和比亚迪公司签署了协议，在去年8月份的时候，首条“云轨交通轨道”正式开工，并于去年年底通车，对桂林地区之后的轻轨建设来说是个好事。
另外，在地图上可以看出，三江、龙胜、灵川、桂林、阳朔这五个地方连起来，类似一个“三角状”，对搭建轨道来说就方便了很多，避免“重复搭建”的麻烦事。
桂林从属广西，近几年广西的发展十分迅速， 其旅游产业的发展带动广西各行各业的经济不断进步，交通、服务等基础设施也不断完善。作为“支柱产业”的旅游业，更是广西面对国内，乃至世界的“招牌”，政府这几年也一直在加大对旅游业的提高和完善，其投资力度也增加了5倍，主要就是在交通、景区服务、新景点开发等方面投注。
2020年桂林会建成较为完善的轻轨系统，届时对旅游业会起到很好的带动作用，对桂林喜爱的朋友，或想去桂林游玩的朋友可以小小的期待一下。
2024年广西桂林开发建设 篇4
建区以来，桂林洋开发区共投入基础设施建设资金6亿元，建成水泥路长60多公里，完成“六通一平”面积2.8平方公里，铺设了排污管网等，基本具备大规模开发建设的条件。