2024年合肥为什么建设 篇1
这里面总体来说，合肥的高铁建设是挺快的。这跟城市建设密切相关。
继合安高铁合肥境内6月底开始架梁后，本月的多箱梁不断架设;商合杭高铁建设快马加鞭;合肥至新沂高铁启动勘察设计招标……记者了解到，合肥高铁建设下半年步入“加速期”，“米”字形高铁枢纽大格局呼之欲出。
目前，商合杭高铁建设整体快速推进，其中最重要的控制性工程之一——跨淮河特大桥施工顺利，计划在2019 年1月完工。据介绍，商合杭铁路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线长度约794.55公里，线路等级为双线客运专线，速度目标值为350公里/小时，最小行车间隔3分钟，建成后合肥至多地的时空距离将大为缩短。
2024年合肥为什么建设 篇2
谢谢了！这是国家整体战略和交通佈置的一个重大议题！因涉及方方面面，上至国务院，交通部，各省市直辖市，下至区乡镇村直至村民，居民，涉及土地征用，相应配套工程建筑，沿线红线范围，招标和建路可行性分折，地质构造对路基影响，包括工程预算，估算和一系列经济，技术指标设计，验证等一条铁路从图纸到交付使用，少则一二年，多则十几年！安徽合肥几十年前仅有淮南线，去南京，上海，北京曾启用水家湖，蚌埠中转，去南京！浦口轮渡，去芜湖！裕溪口轮渡，去上海需一天一夜，随时间和祖国发展，合肥已成华东地区高铁米字型交通枢纽，到西号，兰州，西安，长沙，福州，甚至广州，贵阳，昆明朝发夕至，去胖掉45分钟，去南京49分钟，去上海135分钟，郑合杭开通去杭州同上海，千里之遥，咫尺可见，修铁路是国家根据国情和所在区域和长远规划而制定的一项民生国策！同时也是关联国家经济实体强弱和资金来由而根一据交通实际规划而定！切不是随意。前不久贵州省有一隧道，开凿时间达到14年！每天进度40厘米。由此可见工程艰巨！工程耗用时间，人力，财力！为得是让山里人走出大山！共同致富！为得是为人民服务。修
铁路立项不是像自己家，随心所欲今天这门不合适，换门换盼盼换人脸，指纹锁随意性，而是系统性，科学性，战略性，长期性和造福于人民为出发点！建铁路很难！需要方方面面配合支持协同包括土地，人力，财力各省市地方政府大力支持和运作包括运用后维护，保证正常运行。例如青藏铁路。另铁路与省市县是双重领导！铁路使用的地皮专用！地方政府必须征得中央和下属铁总，铁路局同意对废弃老路，场地使用。铁路建与不建是国家大事！非我辈草民操此心！回复暂告一段落。
2024年合肥为什么建设 篇3
合肥绕城高速公路雏形暨南环段全线于1995年12月建成通车42公里的合宁高速段，东环合徐高速段6公里2001年6月建成通车，北环合六叶高速段41公里2007年11月建成通车，西环合淮阜高速段16公里2008年10月建成。合肥绕城高速公路全长105公里，合六叶高速和合淮阜高速两段共57公里为双向8车道沥青混凝土高速公路标准。合宁高速段的42公里，起点在合肥大蜀山与合淮阜高速公路相接，终点位于陇西立交，与合徐、合巢芜高速公路相连，是国家高速公路网G3京台高速公路和G4001合肥绕城高速的组成部分。
经安徽省委、省政府批准，合宁高速公路大蜀山至陇西立交段于2006年9月开始拓宽改造，目前合肥绕城高速全路段已完成双向8车道改扩建。绕城高速设计车速均为每小时120公里，统一采用改性沥青混凝土结构。全线呈环状，串连起合肥周边3个县和即将建设的合肥新机场和高铁站及滨湖新区、高新区、经济开发区，向外连合肥-南京、合肥-芜湖、合肥-徐州、合肥-铜陵、合肥-安庆、合肥-六安、合肥-阜阳等多条高速公路及数条主要国、省道，形成了 新的外向公路主脉，缩短了城际空间，提高了物流速度。
合肥绕城高速公路共设8个出入口和4处枢纽互通立交:其中，合宁高速段5个，自东向西分别为:肥东、龙塘、包河大道、金寨路、蜀山;合六叶高速段3个，自西向东分别为:岗集、双墩、三十头。枢纽立交自东向西分别是路口立交，接合徐、合六叶高速;陇西立交，接合宁、合徐、合巢芜高速;小西冲立交，接合宁，合安高速;合肥西立交，接合淮阜、合六叶高速。因此，从绕城高速进入枢纽相接高速公路网可以通达江苏、浙江、江西、湖北、河南、山东等安徽周边任何一个省份，而从绕城高速下来，东西南北8个出口可以更方便快捷地到达市区任何一个地方。
目前，绕城高速改建项目从2016 年3 月开工，现南半幅已经放行，并完成第七次交通导改。现在，正全面进入北半幅改造施工，计划年底完工。
2024年合肥为什么建设 篇4
国家级合肥滨湖新区建设
又有新进展！
下半年，合肥将积极对接推动国家区域发展战略，推动国家级合肥滨湖新区获批，启动新区总体规划及核心区城市设计全球招标，建立新区管理体制机制。8月31日，合肥市十五届人大常委会第27次会议听取了关于合肥市2016年上半年国民经济和社会发展计划执行情况及下半年工作意见的报告，传出了这一消息。
如果说过去的滨湖给人的印象是不毛之地，
那么时间给了滨湖新区太多的可能。
从不毛之地到合肥最具国际范儿的魅力城区，
滨湖新区如今的样子让人兴奋不已！
不信，跟着小编一起往下看。
区域发展
国家级合肥滨湖新区 总体规划全球招标
合肥市将积极对接推动国家区域发展战略，扎实推进“四港三区一中心”建设，着力形成大通道、大平台、大通关发展格局。
推动国家级合肥滨湖新区获批，启动新区总体规划及核心区城市设计全球招标，建立新区管理体制机制。
生态保护
环巢湖生态保护修复
全力推进引江济淮工程，深入落实“河长制”，加强南淝河、十里河、派河等重污染河流综合治理，深化排污口和污染源排查整治，强化饮用水源保障和蓝藻防控。推进环湖生态农业带建设，有效控制点源面源污染。
从区域发展来看，
合肥滨湖新区一旦上升为国家级新区，
将成为继上海浦东新区、
浙江舟山群岛新区、
南京江北新区之后，
长江三角洲的第四个国家级新区。
怎么样？
这个前景是不是很霸气？
你觉得实现不了？
哼哼。。。事实胜于雄辩
小编这就把证据拍在你面前
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教育背景雄厚
滨湖新区自启动建设以来，
就在教育上下了不少功夫。
滨湖新区内的合肥一中、46中、
48中、合肥师范附小、屯溪路小学、
等雄踞于此。
并成立了教育集团，
在滨湖新区“开枝散叶”。
滨湖屯溪路小学
2004年被评为安徽省特色示范小学。
合肥师范附小
学校2004年被授予安徽省首批特色示范学校。现分四个校区办学，2009年秋季，滨湖新区世纪城校区也正式招生。教师本科学历119人，大专学历173人。
合肥师范附小四小
师范附小四小各种专用教室功能齐全，设施一流！学校教师队伍起点高，整体素质好。其主体是绿色通道面向全省引进的优秀教师。
四十六中南校区
合肥46中南校区是由滨湖新区建设指挥部投资建设的一所高标准、高起点的现代化公办初中。2013、2014、2015连续三年中考成绩名列合肥市前茅，区内第二，迅速跻身为合肥市优质名校。
实验学校滨湖校区
合肥实验学校滨湖校区位于滨湖新区的核心位置，学校教育教学设施一流，布局美观大方，建筑极具现代风格，各种设施设备一应俱全。
以上是已有的部分教育背景，
未来滨湖还将继续新增！
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滨湖三所中小学已建成投用
据了解，合肥滨湖新区三所中小学已建成投用，分别是合肥市第四十八中教育集团嘉陵江路中学、合肥师范附小教育集团合肥万慈小学、合肥市望湖小学洞庭湖路校区。
合肥新四中落户滨湖
据悉，合肥新四中计划9月在滨湖新区开工建设，2018年8月完工。新四中位于滨湖新区洞庭湖路以北、迎淮路以南、天津路以西区域，占地190亩，总建筑面积约13万平米，总投资约8.1亿元，为90班寄宿制高中。新四中的建设将进一步优化提升滨湖新区教育资源配置。
交通便捷，四通八达
三条地铁线通滨湖
合肥地铁1号线
目前，1号线一、二期工程施工正稳步建设，1号线12月全线正式运营。
合肥地铁5号线
5号线为一条南北向线路，北端止于汲桥路与太和路交口，全长约40.2公里，全部为地下线，共设车站33座，预计2021年6月通车试运营。
合肥地铁7号线
7号线为市区线，连接滨湖区、经开区、高新区、科学城，线路长34.2公里，共设27~29座车站，其中有5座换乘站。
最大的汽车客运总站落户滨湖
合肥滨湖汽车客运站位于合肥嘉陵江路与徽州大道交口处东南侧，设计旅客发送能力1.8万人/日，将成为合肥最大的汽车客运站。
庐州大道竣工通车贯穿滨湖
合肥庐州大道，北起南二环，南至珠江路，是贯穿滨湖新区的一条南北向城市主干路，计划9月20日竣工通车。该路段通车后，市民前往渡江战役纪念馆、安徽名人馆、岸上草原等旅游景点将更加便捷。
滨湖再添绿色出行通道
近日，南二环至中山路段的包河大道14.7公里区间陆续开建了14个BRT站台和4个侧式站台。该公交专用道工程总投资约3800万元，计划9月底竣工，其投入使用后将成为市民往来主城区和滨湖新区的便捷、绿色出行通道。
滨湖未来有望通有轨电车
除了这些已经开通的和在建的路线，在《合肥市2015-2017年大建设计划》中，合肥老淮南线、繁华大道线已被列入，将开建有轨电车，两条线路将共设39个站点。未来滨湖新区也有望开建有轨电车。
商圈遍地、合肥未来新中心
滨湖时代广场
滨湖时代广场，住宅物业、商业物业、学区配套各方面建设较为均衡，环境良好。
滨湖世纪城
滨湖世纪城秉承新区建设“高起点、高标准”的要求，在建设规模、建设时序等方面成为滨湖新区乃至合肥市的标杆之作。
滨湖国际广场
滨湖国际广场属于比较早的商业体了，周边住宅社区密集，商务、生活配套完善，与世纪金源商业中心、新搬过去的省委省政府、安徽滨湖国际会展中心仅一步之遥。
万达文化旅游城
合肥万达文化旅游城位于合肥市滨湖新区巢湖岸边，建成之后，将可容纳5万名游客，它让滨湖区乃至合肥成为中国文化旅游名城和世界级旅游目的地。
在建滨湖大商圈
高速时代广场
滨湖新地城
利港银河广场
合肥悦方ID MALL
一大波滨湖新地标
安徽名人馆
去看看古代名人事迹，跟着讲解员仔细听听讲述的每一个小故事，你会发现这也是一件很有意思的事。
渡江战役纪念馆
渡江战役纪念馆是为纪念具有伟大历史意义的渡江战役，在渡江战役总前委旧址西侧修建的纪念馆。
安徽省美术馆
要素大市场
万达城九月开业
合肥万达城的开业意味着滨湖进入了新的阶段，万达茂、三大乐园将成为万众瞩目！
万达茂
合肥万达乐园
目前，合肥万达乐园规划了互动电影乐园、国际电影城、大型舞台秀剧场、室外主题乐园、室内恒温水世界等，9月24日正式运营！
亚太迪趣产业园
合肥迪士尼·孩之宝授权主题消费品迪趣文化产业园项目由合肥市滨湖迪趣文化产业园及国际慢城（简称A板块）和巢湖工业制造和物流基地（简称B板块）两大板块构成。预计五年内投入运营。
亚洲最大书城
一座占地近200亩的合肥书城文化创意综合体正式宣告落户合肥滨湖新区，书店将打造成另一座诚品书店，及书吧、影院、餐厅、展览厅于一体。预计2018年开业。
无可比拟的滨湖美景
滨湖湿地公园
滨湖湿地公园有着“安徽西溪”的美誉。公园俨然就像一个天然的“森林疗养院”，来到这里，每吸口气都会很清新。
牛角大圩
合肥牛角大圩呈现了亚热带园林风光和和湖光田园风情，著名景点有棕榈园林，浙江绿峰，华绿花卉，四季花海，水果农场、横城湖休闲垂钓、桃蹊农场、蓝莓庄园、小蚂蚁菜园。
岸上草原
岸上草原配套建设滑草、热气球、无烟烧烤等游乐项目，在草原建设过程中播撒紫云英、雏菊、矮牵牛等23种草花籽，全年按照季节将播撒近百种草花，美极了~
金斗公园
塘西河公园
塘西河沙滩公园阳光、沙滩，对于“海景控”们来说，塘西河沙滩公园是不二之选，蓝天白云水清沙白。
滨湖再添绿色屏障
十五里河公园工程位于十五里河以南片区，东至包河大道、西至徽州大道、南邻锦绣大道、北邻十五里河，总投资约5.6亿元。
占地约150万平方米的十五里河公园即将于11月开建，2018年建成开放。打造独一无二的“绿谷花陇”景观，同时打造城市活力区、休闲游乐区、自然风情区和魅力湿地区等四大片区。
金融龙头企业纷纷进驻合肥金融港
合肥金融港首个入驻项目正式营业
8月24日，合肥金融港首个项目——平安普惠合肥审批中心正式营业。平安普惠金融的成功引进，为合肥金融港搭建金融服务平台添上浓墨重彩的一笔，将为入园企业及区域产业发展提供强有力的金融服务支持，同时也拉开了金融龙头企业纷纷进驻合肥金融港的序幕。
合肥金融港产业定位为“滨湖国际金融后台基地的重要组成部分、合肥互联网金融聚集区、滨湖国际总部基地”。项目建成后可集聚金融中后台机构、国内知名金融机构总行和分行机构、互联网金融、服务外包等产业，新增就业1.5-2万人。 截至目前，合肥金融港目前已经引进近200家企业，将于年底陆续进驻，园区产业聚集的雏形已经初步呈现。
合肥规划建设国家级滨湖新区，
将引领合肥都市圈的转型升级；
滨湖新区一路突飞猛进高奏凯歌，
它从城市的角落走向都市视线的焦点，
每一次眼睛的睁合，
都见证着滨湖新区的成长历程。
现在的滨湖新区正如朝阳升起，朝气蓬勃。
我们期待滨湖的明天更加美好！
2024年合肥为什么建设 篇5
个人愚见，省会定位在合肥就是个错误的决策。假如省会当初设在沿江城市，政府领导像扶持合肥一样加以扶持，定能起到事半功倍的效果，安徽的经济肯定比现在更加出色。搞经济建设就像打仗，只有占尽天时、地利、人和才能战无不胜。
1.天时:安徽比不过沿海城市。改革开放初期，国家建立深圳特区，好的政策资源都给了特区，特区发展起来了又带动了整个珠江三角洲。中期，国家优先发展东部沿海地区，以外贸出口为导向，所有好的政策都向沿海地区倾斜，造就了以上海为中心的长三角经济奇迹。而此时的安徽属中西部地区，不属于长三角之列，享受不到任何的政策利好，只能临渊羡鱼，黯然神伤！如今，国家大力发展中西部地区及长江经济带，以武汉、重庆为代表的长江沿岸城市又异军突起，大有一展宏图之气势。而此时的安徽又属于了长三角不属于中西部了，政策红利又踏入空门。时运不齐，命途多舛，只能抚凌云而自惜！
2.地利:安徽属内陆省份，与沿海城市在交通便利上没有可比性。现在是海运时代，沿海城市之所以经济发达，与港口、外贸密不可分。一艘货轮可装几万吨、几十万吨，而一辆货车一列火车能装多少吨？一比自明。而沿江城市通江达海，承东启西，南北交汇，地利优越。
3.人和:安徽是个山青水秀、人杰地灵的省份，然人往高处走水往低处流，现在的安徽高等人才由于地区经济差距，绝大部分早就被经济发达省份吸引走，而二十一世纪最贵是什么？就是人才！人才尽失，拿什么去发展？人才才是最大的财富！
综上所述，改变安徽、发展安徽应掌握天时地利人和三点。借国家大力发展长江经济带之良机，应大力发展长江沿岸城市，建设以港口为中心，铁路、公路为网络的新型交通枢纽，集聚各行各业英才，把安徽建设成一个富庶之省！祝愿我们的安徽早日腾飞！
2024年合肥为什么建设 篇6
首先，没听过合肥是“声城”这个说法。
不过合肥倒是有一个“中国声谷”。
中国声谷 产业园位于安徽省合肥市高新区，近期规划用地1平方公里，远期规划3～5平方公里。计划5年内基本完成产业布局，孵化企业500家以上。
2012年8月1日，工业和信息化部与安徽省人民政府签署了《关于共同推进安徽省语音产业发展合作备忘录》，正式建立了部省合作共同推进安徽省语音产业发展的工作机制。2012年12月21日，工信部与安徽省在“部省共同推进安徽语音产业发展联席会议”中全面深入的探讨了语音产业发展工作计划，并达成高度共识。会议提出按照国内一流和国际水准的要求，建设“中国国际智能语音产业园”，成为带动国内语音产业发展的重要核心与集聚区域，形成全球语音产业高地。2013年5月，国家工信部召开语音产业发展座谈会，进一步明确智能语音产业发展方向。2013年10月，工信部办公厅、国务院信息发展规划处领导专程赴安徽调研，将语音产业列入国家发展战略规划。2013年12月23日，中国国际智能语音产业园在安徽合肥揭牌成立。
说到合肥的声谷，那不能不提最近几年在股市大热的科大讯飞了。
1999年，国内的中文语音市场完全被国外公司垄断。科大讯飞的创始人刘庆峰在合肥创立了科大讯飞，与中科院声学所、社科院语言所和清华大学等科研院校形成了紧密的合作关系，完成了产业核心源头技术的资源整合。
2003年，科大讯飞被信息产业部认定为“中文语音交互技术标准工作组”组长单位。电信168和114呼叫中心、普通话测试、旅游信息服务、工商税务查询、智能语音芯片、语言教学……科大讯飞的语音产业链条不断拓展，成功登陆深交所，成为中国语音产业唯一的上市公司。
目前，科大讯飞的技术产品已经应用到千家万户。截至2016年3月底，讯飞智能语音与人工智能平台为包括QQ、高德地图、滴滴出行、携程、大众点评、新浪微博等在内的13万+合作伙伴提供服务，覆盖终端用户数超过7亿，在线日服务量达15亿次。
教育领域，科大讯飞在全国31个省、市、自治区和新加坡、澳洲等海外地区广泛应用，服务师生达到8000万。
在汽车互联网服务入口，讯飞通过提供汽车语音助理，已经和宝马、奔驰、上汽、江淮、奇瑞等国内外众多车厂进行了合作。未来从汽车语音助理向整机、汽车互联网服务延展，形成“硬件+软件+服务”组合。
在电视入口方面，讯飞已经和TCL、海尔、海信、长虹、康佳、创维六大电视厂商，以及主流的电视盒子商迈乐、小米盒子等，和广电系统的歌华有线、广东广电等进行了合作，迄今还是业界唯一能在家庭客厅噪声环境下达到实用的产品。
此外，在To C产品领域，目前，讯飞输入法的下载量超过2.8亿，口碑是全行业第一。灵犀语音助手，在16个主流应用商店的下载量也远超过排名前五的另外四家的总和。
在科大讯飞这个龙头企业的带动下，科大讯飞带头打造了一条语音产业链、共建了一个语音生态圈，推动并成立了“中国声谷”。
中国声谷基地将建设以快速手板中心为核心载体的基地智能硬件支撑平台。同时，重点推动教育、智慧城市、翻译、公共安全、医疗等领域的产品应用，吸引境内外优质项目落户基地。
2024年合肥为什么建设 篇7
回答这个问题之前，我们先来了解下合肥市路名的命名规则：
到目前为止，合肥市已先后公告施行了四批共1880条道路和92座桥梁，可以说已基本完成全部路名的规划，如果加上过去已使用的老路名和巷名1019条，再加上尚未申报列入管理的小街巷名称400多条，共计3300多个路名。
这些路名东起肥东店埠，西至大蜀山以西的三十岗，北到双墩，南达肥西花岗镇，这些道路纵横交错，方圆数百平方公里。
一.两个规则：方位对应规则；纵横有别规则
二.十六个命名区
阜阳命名区(城区西北部)
亳州命名区(城区西北部)
淮南命名区(城区中部偏西北)
蚌埠命名区(城区中部偏北)
宿州命名区(城区东北部)
淮北命名区(城区东北部)
滁州命名区(城区东部)
六安命名区(城区西南部)
安庆命名区(城区西南部)
池州命名区(城区南部)
黄山命名区(城区南部)
芜湖命名区(城区东南部)
铜陵命名区(城区东南部)
马鞍山命名区(城区东南部)
宣城命名区(城区东南部)
另外，还有一个巢湖命名区，虽然已区划调整，但已命名的路名还是保存下来。主要是位于城区东南角。
滨湖新区以全国地名命名
滨湖新区作为全市命名的一个例外，以全国地名命名。
以全省15个市区(合肥市除外)划分为15个市级命名区，命名区方位和实际上在全省的地理方位大体一致。
三.五大片区主干道命名要“高大上”
第一层次的道路是指支撑东、南、西、北、西南五大片区的骨干道路，这些道路都宽在60米以上，长达数公里并贯穿整个片区甚至多个片区。道路名称以富有时代色彩的词汇冠之，也被称作“时代篇”，名称与各个片区的主要特色相吻合。
南片—— “改革开放”一组，反映合肥经济技术开发区的建设拉开了合肥改革开放的第一幕，其道路依次是：繁华大道、锦绣大道、方兴大道。
东片——“天工宏图”一组，反映了化工产业园以“天工开物”为主题的天工大道、宏图大道、龙兴大道。
北片——“北城崛起”一组，体现了“招五湖四海之商，助北城崛起之势”，道路依次是：淮海大道、北城大道、五湖大道。
西片——“科学创新”一组，表达合肥科技立市和创新技术产业开发等特色。依次是：科学大道、创新大道、方兴大道(北段)。
西南片(肥西上派)——“丰乐江淮”一组，展示肥西既是农业大县又是工业大县的双重荣耀，道路依次是：江淮大道、杭埠河大道，丰乐河大道，淠史杭大道。
其实，在上面的原则上面，我们可以简单的发现，合肥市的命名主要以安徽16个地级市名称来命名的，合肥是安徽的省会，这样的命名方式加强与其他兄弟地级市的团结，与是按照与其他地级市运输方向相一致的。这样的命名方式，方便记忆与认知。后期根据规划局的安排，有可能会有“合肥路”的出现。
“一个不能把自己深厚的历史留下的城市，是要被后人责备的，留住了历史就是留住了文化。”此次规划，命名了一批这样的街巷，如大塘梢路、磨坊路、荷叶地路、屋上塘路、五里庙路、十里店路、桑园路、学堂路等。
城市历史与文化底蕴是命名的重要一种方式，方便合肥市人民记住历史，留住历史！