2024年云南临沧建设怎么样 篇1
玉溪新平县至临沧临翔高速公路，路线全长全长276.8公里（南线方案246.72公），拟按双向四车道高速公路建设，路基宽24.5米，设计行车速度80公里/小时，最大纵坡3%，估算投资460亿元。由于穿越“三江两山”（红河、恩乐河、澜沧江，哀牢山、无量山）等高山峡谷地带，桥隧比高达68.1%。北线方案穿越哀牢山地带拟建全长17850米长的特长隧道（南线方案将不必经过此隧道），拟采用3座斜井、1座竖井进行施工和将来保障通风。桥梁：全线设特殊大桥、特大桥8座，长5821米；大桥209座，长62844米；中桥72座，长5252米；小桥31座，涵洞367道。隧道：全线设隧道69座，长78.433公里；特长隧道5座，34041米。其中，大中山特长隧道8660米，无量山特长隧道7895米，泰和隧道长7430米，五老山隧道6700米，大峡山隧道3356米。长隧道15座，长23330米；中隧道15座，长10325米；短隧道34座，长10737米。
2024年云南临沧建设怎么样 篇2
临沧市国家级边境经济合作区，是云南仅有的4个国家级边境经济合作区之一，也是全国17个国家级边境经济合作区之一。
早在2015年12月，临沧市国家级边境经济合作区就被国务院列入国家支持沿边开发开放重点地区名录。
临沧市国家级边境经济合作区地处云南省西南部，与缅甸北部山水相连，边境线长290.17公里，有耿马孟定清水河国家一级口岸和镇康南伞、沧源永和等2个国家二类口岸，有19条边贸通道、5条通缅公路及诸多边民互市点。
孟定清水河口岸为陆运（公路）口岸，位于临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇，与缅甸掸邦清水河口岸对接，与缅甸掸邦第二特区南邓特区隔河相望，是临沧市唯一的国家一类开放口岸。孟定清水河口岸处于云南省对缅口岸中部，对其他口岸具有辐射作用，是昆明通往缅甸皎漂港和仰光港最近的陆上通道，是连接南亚、东南亚和走向印度洋的重要战略节点。
数据显示，货物从昆明经孟定清水河口岸出关，通过中缅大通道抵达缅甸皎漂港出海仅1540公里，比从中国沿海城市口岸出关，到达南亚、中东、欧洲、非洲，能节约航程约2000-6000公里。
孟定清水河口岸所在的耿马县，为满足临沧边合区建设的需要，不断做强做大口岸经济区，2012年与广西中汇金元物流有限公司和广西伟弘房地产开发有限公司签订招商引资协议，两公司共同投资组建耿马伟弘投资有限公司开发建设孟定清水河中缅国际商贸城（后更名为临沧边境经济合作区清水河口岸中缅经贸城），对清水河口岸经济区进行整体连片开发，项目总规划建设用地约3200亩，项目总投资77.3亿元。