2024年深圳是怎样建设的 篇1
深圳这座城市不但是在中国，而且在全世界现在都非常有名，应该说是一座现代化国际大都市了。
我本人曾经在深圳工作多年，因为工作的关系，走遍了深圳的山山水水，可以说对深圳是非常的了解了。
深圳的面积不大，约2000平方公里，据说现在常住人口大约2000万，那真的是很多了。
我在深圳的时候，二线关还没有开放呢，实际上是分为关内关外的，关内的人口非常之密集，空间狭窄闭塞，现在放开了，关外的大片土地也充分开发利用了。
我除了去广州，原来在深圳的时候也很少坐火车，那时候我就知道有一个火车站，罗湖火车站，也就是深圳站。可能对于很多人是一个不可磨灭的深刻的记忆。
等我离开深圳的时候，深圳北站已经开通了，据说是为了深港、广深高铁而建的，福田火车站正在建设中，福田市中心大片地下都被挖空了，后来我回深圳，还专门去看了一下。整个一个地下迷宫。
至于深圳为什么要规划建设这么多火车站，肯定是出于城市交通和全国的联通方便，也是整个城市经济社会发展的要求，不会为了建设一个火车站而建设，2000多万人的国际化大都市，相比一个几十万人口的小县城，对火车运输的需求要大个几十倍上百倍不止。
所以，我认为首先是满足人们的交通运输需求，第二就是城市交通功能的合理布局。
我们看看现在深圳的火车站。
1、深圳北站。深圳最大的火车站，主要是为了高铁的接驳而建。
2、福田站。几乎挖空了福田中心区的下面。综合枢纽，接驳地铁、公交、出租等各种交通方式，交通枢纽及疏散中心。
3、深圳站。就是最老的罗湖火车站，早年深圳特区初建老人们的集体回忆，或温馨，或噩梦。
4、深圳坪山站。主要服务于厦深铁路，当然华东地区尤其是福建和粤东的火车停靠居多。
5、深圳东站。主要是为了分流。
6、深圳西站。靠近南头检查站，原来我就住在附近，知道有这么一个火车站，但是从来没去过那里。
7、光明城站。在关外，离市区较远，主要是为了交通布局吧。
8、平湖站。在关外，龙岗区，我猜也是主要是为了交通布局。
现在还有在建的吗？有人知道告诉我一下，让大家也都了解下。
2024年深圳是怎样建设的 篇2
深圳的发展，有多重因素。我的一位同乡是本人前辈级老同志，他参加了解放宝安的革命队伍，后来一直在宝安县工作，宝安改区后又一直在深圳市政府有关部门工作，见证了这里变化的全过程。
当初，深圳只是一个小渔村，贫穷落后，沙头角镇隔街两重天；岸这边的人们因自身经济条件太差，无不向往深圳河对岸的香港。从宝安县这边一直到大鹏湾，那个年头乘出海渔船跳水浮游或夜闯深圳河逃港的比比皆是，闹得边防站紧张严密地巡逻亦无济于事。一批又一批沿海民众不时逃港的事，也引起了中央有关领导的高度注意，在那个阶级斗争为纲的年代，经分析这些逃港者并非是有意敌对的行为，其根本还是一个“穷”字，大家穷怕了，想找出路。当时的中国，一穷二白起家，为了国家有点原始积累，全国老百姓勒紧裤带，安排次序是先生产、后生活，要求人民体谅国家困难作奉献，大家普遍都穷啊!
为了治穷，解决“贫困不是社会主义”的问题，党的十一届三中全会作出了解放思想，实事求是，团结一切向前看，全面实施改革开放的战略部署；并紧紧抓住世界经济新一轮发展浪潮的有利时机，调动全国一切力量，一切积极因素来治“穷”；在具体措施上采取“先行先试”，以引进资本和技术为重点，先在广东搞几个“试验田”，因此，当时宝安县辖下的深圳便成为了优中选优的“试验田”之一。为何选中了深圳?主要是这里的地理位置临近港澳，有优越的近海港口条件；更为重要的一点，是香港当年在祖国解放战争中并未攻占其地，目的是当国家处于外部大规模封锁环境下，作为内陆联通海外的出气“鼻孔”；正因为此，由于内陆的大量资源和外贸进出口交易，促使香港在短短几十年间发展得很快，一举成为亚洲“四小龙”之一，无论金融、出口贸易、技术加工、海运等多个领域，都为大陆开放型经济创造了有利条件。一旦全面开发了深圳，并深度联通了香港，发挥出特区应有的作用，就能为整个中国开创出一个示范基地，意义十分重要。之后不久，即上世纪七十年代末，中央决定授权广东后，随着开发蛇口港轰隆隆的开山爆破声，宣告了深圳小渔村从此迈入了巨大发展的新纪元。
深圳特区全面建设后，全国各省市、各行各业，无论从中央政策层面，支持力度，还是各方面的资金、技术、人力资源等等多个方面，全力支援了深圳的建设。“时间就是金钱，效率就是生命”，成为了深圳人普遍的口号；“孔雀东南飞”，“筑巢引凤”也成为了当地招商引资、引进人才的时尚用语。
在引资方法上，先以引进港、台出口加工业作为突破口，具体来讲就是“三来一补企业（引来资金、技术、原材料，补充加工为成品）”，以低税收、土地优惠、廉价劳动力等优势吸引外资进入，再滚动开发，逐步由低端、中端，再往高端迈进，吸引了不少国家和地区的资源技术进入了深圳。全国各地也把深圳作为示范窗口，加大了各方面的投入，凭举国之力建设发展深圳，才有了今天深圳的宏大规模，并进入了全国一线城市（北上广深）行列。同时也是粤港澳湾区域中心的极重要城市之一。
深圳发展奇迹有她的历史必然性，有其深刻的现实意义，绝不是一种偶然现象。至于其它几个列为特区的城市，发展不如深圳，是因为都没有深圳的多重叠加优势，聚集效应较差，发展节点扣得不紧，因此要逊色许多，也算是世纪之交我国特有的一种经济现象吧。